目前国内带板运输在发展过程中需要解决的问题还很多。带板运输并不是简单的将产品放在托盘上运输，而是需要一整套科学而合理的运作流程和作业模式。否则，原本是想要降低物流成本，但在某些极端情况下，带板运输反而甚至可能会造成物流总成本的上升。”日前招商路凯在深圳举行了带板运输研讨会，招商路凯（中国）有限公司大中华区总经理戴正楠在接受记者采访时表示，尽管带板运输目前在国内发展势头强劲，但想要化地发挥带板运输降本增效、助推绿色物流发展的作用，关键在于运作流程和作业模式能否优化，否则可能会事与愿违。
致力成本节约
山东高唐直达恩施物流专线 随着土地和劳动力成本的急速攀升，企业对于提高物流供应链效率的需求更为急迫，带板运输在中国市场上日益受到重视。近年来，在招商路凯的大力推动之下，许多中国企业成功实施了带板运输。记者了解到，在这些企业客户中，几乎所有的争议与挑战都聚焦在能否真正降低成本这个问题上。也就是说，企业在考虑是否使用带板运输时，最关心的是其对成本节约的贡献度。
众所周知，带板运输可以大幅提升物流运作效率，有效加强货物安全，而其对于成本节约的作用和效果则更为直接和显著。戴正楠告诉记者，基于招商路凯多年行业经验及托盘共用实际效果，以150公里范围内的托盘共用为例，通过托盘共用可为行业实现约20%的物流总成本节约。
这种节约主要体现在仓库作业成本、装卸成本和运输成本的大幅降低上，同时，还包含一些隐形受益。“带板运输的优势在于，通过提高出入库效率节约仓库使用面积以及通过机械化作业节约装卸成本。以快消品行业为例，在配送距离150公里运距范围内，在订单模式、打板方式、操作流程进行合理优化的情况下，即使不考虑其他的隐形收益，理论上通过推动带板运输可实现综合物流成本节约40%。”戴正楠表示。
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