喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中,驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号,警告行人和引起其他车辆注意,保证交通安全,同时还用于催行与传递信号。
汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时,电流经触点通过线圈,线圈产生磁力吸下衔铁,强制膜片移动,衔铁移动使触点断开,电流中断,线圈磁力消失,膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位,触点闭合电路再次接通,电流通过触点流经线圈产生磁力,重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动,从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接,可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁原理)。
小编告诉你汽车音响喇叭烧坏的原因有哪些?
烧音圈。超负荷运行是所有电器缩短寿命的最恶魁首。长时间超载喇叭运行就会造成喇叭过热,音圈的温度升高,使某些结构部位熔化,特别是音圈的粘合胶水。一般正常使用的音圈温度就有180度或者更高,过载运行可想而知温度会达到多高。又或者磁力间隙是音圈散热环境,但音圈已偏离了磁力间隙,那么音圈在继续接收来自功放的信号时,音圈很快就会发热导致烧毁音圈。功放如果有直流输出,那一定会烧掉中低音喇叭,甚至极少数的高音喇叭也会烧掉。原因是低音(或其他音路)喇叭分音路径上没有电容器隔离直流,直流一输出就像把直流电通入喇叭中,连分音器音圈一起烧得焦黑。